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在台北市原本有6間民營拖吊場，現在只剩4家，因為規定多，生意愈來愈難做，不但規定巷子裡不能拖吊外，即使車子違停準備拖吊，但人趕來現場也是不能拖走的，加上經營一家拖吊場成本高，拖吊費又沒什麼賺頭，業者大嘆錢難賺，打算收起來不做了。
▼沒賺頭！北市拖吊場，六家已關掉兩家。
銀色汽車紅線違規停車，拖吊業者趕來現場，先在地上寫上粉筆，在車門貼上紙條，例行程序處理完，準備開始拖吊，溜冰鞋固定車輪，螃蟹夾拴緊車身才要拖，車主出現，臨時喊卡，遇到這樣子的狀況，拖吊業者到底該不該拖，拖吊業者：「這樣子我們不能拖啦，因為人在現場啊，程序都還沒有用完，不能拖啦。」人在現場不能拖吊，但如果已經將違規汽車拖離原本的違規位置，就算車主趕來，還是得拖。
規定一大堆，生意愈來愈難做，台北市從原本的6間民營拖吊場，松山內湖場流標40多次，今年11月信義南港場也因為違約停場，目前只剩下4家，業者大嘆錢難賺，拖吊業者：「現在什麼都漲啊，光是土地費，民眾又要方便的地方，通常市中心土地又貴，我們怎麼賺錢。」
拖吊場這種獨門生意，業者說其實不好賺，一台新的拖吊車200萬，停管處規定要12台，這樣就要2400萬，一台機吊車100萬，辦公室搭建150萬，租金、押金、油錢300萬，算一算將近3千萬，而且每次拖吊費加罰單2100元，停管處先分1400元，拖吊業者拿700元，扣除薪水油錢，幾乎沒賺頭。拖吊場一間間倒閉，苦了業者，也讓台北市違停情況愈來愈嚴重，如果再這樣下去，再多的警力巡邏勸導，也都未必能改善日趨惡化交通問題。(新聞來源：東森新聞)
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